對我來說1988年9月27日是相當難忘的一天，也算是我一生其中一次很大的啟示。來自世界各地六十多支隊伍，接近二百位世界精英參加，比賽場地起步跟終點在相同的地方，也是隊際計時賽部份相同的路段，相對上屆奧運會比賽的路段容易得多，並沒有長達兩、三公里的斜坡路段，平路較多，只有兩個大約幾百米長的小山丘，不算對運動員造成太大的考驗，對一些亞洲單車手十分有利，可能這個是主辦國南韓的特意安排，這是可以理解的。

在單車比賽跟其它憑速度的運動有所不同，就以馬拉松來比較，馬拉松是全憑運動員個人的耐力、體力、心肺功能和意志力的表現，並沒有一些器材上的幫助，最多就是一對比較輕身的跑鞋，對運動員的較量並沒有太大的分別，另一方面，氣流的影響也不能有太大的幫助；但在單車運動，器材上的幫助，大家都可以用經濟換取高科技的器材，令到在器械實力可以更加接近，當然國際單車聯盟也有一定的限制，避免是一場不合理的經濟競爭，但是在氣流上就有很大的幫助，領航的單車選手在前面受風阻的影響，在尾隨的運動員可節省百分之二十至三十個巴仙的體力，換句話說，一些體力較強的單車手跟一些較弱的單車手只要差距不超過二十至三十個巴仙的實力，就也可以用戰略同場競爭，只要把握得好些，較弱的單車選手也可以戰勝較強的單車選手。